超长货物运输通常有两种装载方法：一车负重一端或两端突出装载；大连货物运输用两辆或两辆以上平车跨装装载。

超长货物由于其长度超出车辆的端梁，应根据规定来确定一车负重或两车负重的装载方法。一车负重是指一辆平车负重，货物的一端或两端突出端梁加挂游车。

在一辆平车上装载的货物，当货物的宽度小于或等于车底板宽度时，货物突出端梁长度大于300mm时，或当货物的宽度大于车底板宽度时，货物突出端梁的长度大于200mm时，必须使用游车，按超长货物办理。货物突出部分与游车底板间应保持150mm以上的间隙，以保证货车通过线路变坡点时的安全。利用游车装货与突出货物的端部距离不得小于350mm。在货物突出部分的两侧游车上不得装货，以保证行经曲线线路时货物的安全。两批货物共用游车时，两突出货物之间的距离不得小于500mm，以保证货车行经曲线线路时，由于车钩的压缩量及货物产生的偏差量而不影响货物及行车安全。超长货物每一端突出端梁的较大长度，一般不得超过负重车长度的百分之三十，突出长度超过百分之三十时，由铁路局确定。

所谓两车负重跨装是指货物的长度超过一车负重容许的装载长度，其重量由两辆平车承载。根据货物的长度可采用两车负重不加挂游车；两车负重中间加挂游车；两车负重中间和两端均加挂游车等方案，不论采用哪种方式跨装，均应遵守超长货物跨装运送的基本条件。即，跨装运送只准两车负重，负重车底板高度应一致，若两车底板高度不一致时，应采取措施垫平。在两辆负重车之间只准加挂一辆游车（另有规定者除外）。跨装的超长货物不得直接装在车底板上，应装在货物转向架上。货物转向架的上架体应与货物，下架体应与车底板分别固定在一起。不得将转向架的上、下架体捆绑在一起。

中间加挂游车的跨装连挂车组，通过9号及9号以下道岔时，不得推送调车，以防脱轨。

两辆以上的跨装连挂车组应使用车钩缓冲停止器，限制车钩缓冲弹簧的伸缩，以保证货物和行车安全。两车跨装的超长货物，重量不得超过负重较小车辆标重的一倍，负重车每个转向架承载重量，均不得超过货车标记载重量的二分之一。

超长货物运输相关知识，如果你运货，营运证就必须办，否则就是无证营运，处理的比较狠。但是皮卡车在国内一般都算是货车，所以营运证是一定要办的。

皮卡车属于小型货运车辆，所以并不适合于长途运输，国家对于长途重型载重汽车的规定你是不符的，像你的车，载重方面你就看你行驶证上有一个核定载质量，这就是交警查你的依据了，至于越长和超宽，就是以你车厢的边缘处为线，超过了就算违章了。